Насос для вилок и амортизаторов Giyo GS-02, алюминийуниверсальный

Насос - это важный инструмент для велосипедиста, помогающая поддерживать байк на ходу. Разобраться в выборе велосипедного насоса поможет рассмотрение основных критериев подбора подходящего насоса под конкретные нужды велосипедиста.

По типу ниппеля

Ниппель отвечает за герметичное присоединение насоса к камере велосипеда, амортизаторам или воздушной вилке велосипеда. Многие насосы универсальны и поддерживают оба популярных стандарта Presta и Shrader за счет переходника или специальной головки.

Основные типы велосипедных ниппелей:

Presta (FV) - новый стандарт, предназначен специально для накачки маунтинбайков или шоссеров, где давление внутри камеры достигает 4,2 и 9 бар соответственно;

Shrader (AV) - автомобильный стандарт, отличается увеличенным диаметром, который составляет от 8 до 8,5 мм, преимущественно устанавливается на колесах горных и предназначенных для экстремальной езды байках;

Dunlop (DV) - старый велосипедный ниппель;

Разновидность корпусов и размеров

От корпуса зависит эффективность и удобство использования устройства. В зависимости от форм-фактора, существуют такие основные типы насосов для велосипеда.

Напольные, стационарные

Качают быстро - но большие, потому рекомендуется их использовать в качестве стационарных велосипедных насосов. За счет большого объема камеры насоса способны накачать колесо за небольшое количество качков.

Напольные модели насосов накачивают камеру до 15 бар, потому часто они комплектуются манометром. С его помощью можно точно определить показания давления внутри колеса и предотвратить вероятность его разрыва.

Нарамные и мини насосы

Легкие и компактные велонасосы, но скорость накачивания колеса значительно меньше. Благодаря небольшим размерам их легко перевозить на раме или в рюкзаке. Эффективность работы мини и нарамных насосов во многом зависит от модели. Некоторые способны накачать даже покрышки шоссеникам - 7 бар.

Насосы высокого давления, для вилки и амортизаторов

Предназначены специально для нагнетания воздуха в амортизаторы и вилки, где давление достигает порядка 20 бар. Отличительные черты насосов для вилки — наличие камеры небольших объемов и особая конструкция клапана, что исключает утечку воздуха. Устройства могут использоваться и для накачки камер колес велосипедов, но качать прийдется долго.

Углекислотные CO2

Тригеры. Миниатюрны, быстро накачивают колесо за счет баллона со сжатым воздухом-углекислым газом (CO2), но требуют замены картриджа с газом. Выступают самой миниатюрной модификацией велосипедных насосов. Их габариты настолько малы, что они с легкостью помещаются во внутренний карман куртки.

Невзирая на столь существенные удобства - распространены не сильно, ввиду высокой стоимости и необходимости замены картриджей.

Материалы корпусов

Представленная характеристика оказывает непосредственное влияние на цену, прочность и износоустойчивость насоса.

Стальные. Тяжелые, надежные. Как правило, из стали выпускают напольные насосы, которые редко транспортируются.

Алюминиевые. Легкие и надежные. Алюминиевыми могут выпускаться как напольные, так и портативные модели насосов.

Пластиковые. Легкие, не дорогие, эксплуатируются при любых погодных условиях, обладают небольшими размерами, но более хрупкие.

По способу накачивания

Кроме внешнего вида, велосипедные насосы отличаются внутренним строением и механизмом. Выделяют такие разновидности:

одноходовые - процесс накачивания камеры осуществляется только в том случае, когда клапан в камере насоса перемещается в сторону ниппеля;

двухходовые - нагнетание воздуха осуществляется в обоих направлениях движения ручки (качают быстрее, но система более дорогая);

телескоп - камера насоса телескопически увеличивается при работе;

накачивание/сдувание - устройство может одновременно применяться для накачки камеры колеса воздухом и его сдува.

Характеристики и комплектация могут быть изменены производителем без предварительного уведомления